Вилочный газбензиновый погрузчик Doosan G20SC-5

Газовые погрузчики этой серии предназначены для интенсивных работ в вагонах, контейнерах, фурах, в открытых и закрытых складских помещениях.

Преимущества

• Мощные и экономичные дизельные и газовые двигатели. По эмиссии выхлопных газов соответствуют стандарту Tier 3. Эти рядные, 4-цилиндровые двигатели с водяным охлаждением и верхним расположением клапанов развивают высокий вращающий момент на малых оборотах, что важно при работе на рампах, а также обеспечивают большую производительность гидронасоса и высокие скорости подъёма.
• Маслоохлаждаемые Дисковые Тормоза (МДТ). Практически необслуживаемые тормоза МДТ используются на всех погрузчиках серии 1500 – 3500кг. Закрытая тормозная система предотвращает загрязнение извне, продлевая срок службы в пять раз, по сравнению с традиционными колодочными тормозами. Вот почему они позволили обеспечить исключительные для промышленности условия гарантии.
• Реверсивная гидродинамическая трансмиссия. Расположенный сверху управляющий клапан точно модулирует давление масла для сцепления, плавно переключает направление хода вперёд/назад, имеет длительный ресурс работы. Расположенные сверху порты для тестирования легко доступны для осмотра и чистки.
• Ведущий мост с плавающей подвеской. Прочный цельнолитой картер точно сохраняет взаимное расположение элементов, полуоси из высокопрочной стали удлиняют срок службы моста. Шплинтованные соединения шестерней позволяют передавать большой вращающий момент на ведущие колёса.
• Гидростатическая рулевая система. Полностью гидростатическая система рулевого управления. Самоориентирующиеся конические роликовые подшипники. Рассчитана на работу в загрязнённых условиях и под воздействием ударных нагрузок. Низкие усилия на руле и быстрая реакция.
• Повышенная теплоёмкость системы охлаждения. Алюминиевый радиатор обеспечивает отличное охлаждение благодаря улучшенному протеканию потока воздуха.
• OSS (Система Контроля Присутствия Оператора).
• Рабочий отсек оператора с улучшенным комфортом.